BALTWRECK

Das BALTWRECK Projekt 

Verhinderung von massiven chemischen Verschmutzungen der Meeresgewässer durch leckgeschlagene Wracks und verklappte Munitionsreste in der südlichen Ostsee 

Der maritime Sektor steht vor zahlreichen Herausforderungen, insbesondere im Bereich des Managements historischer Schiffswracks und der damit verbundenen Umweltgefährdung. Es wird angenommen, dass über 20000 Wracks am Grund der Ostsee liegen. Durch die teilweise immer noch an Bord befindlichen Betriebsstoffe und die geladene Fracht bergen diese Wracks ein erhebliches ökologisches und wirtschaftliches Schadensrisiko. Besonders die geladene Munition korrodiert immer stärker und entlässt dabei Sprengstoffe in das umgebende Meerwasser. Diese, so sowie deren Zerfallsprodukte, können Zusehens zur Beeinträchtigung der Umwelt führen. Das Vorkommen von Munitionsresten ist jedoch nicht nur auf Wracks beschränkt. In Nord- und Ostsee wurden nach den Weltkriegen tonnenweise Munition zur Entsorgung versenkt (verklappt), wodurch eine erhebliche Ansammlung am Meeresboden entstand. Die spezifischen Herausforderungen beim Schutz von Mensch und Umwelt liegen in der Lokalisierung, Identifizierung, Bewertung und gegebenenfalls Bergung dieser Munition. Erste Schritte wurden bereits in früheren Projekten (zum Beispiel dem North Sea Wrecks Projekt) gegangen. In BALTWRECK werden diese, mit einem Fokus auf die Anpassung an regionale Gegebenheiten und der Integration neuer Datenquellen, fortgesetzt.  

BALTWRECK läuft von Juli 2024 bis Juni 2027 und hat die Entwicklung und Implementierung von Lösungen zur Bewertung und Verwaltung von Schiffswracks und verklappter Munition in der südlichen Ostsee zum Ziel. Zudem liegt ein Fokus auf dem Aufbau von internationalen Kapazitäten bei der Einschätzung des Gefahrenpotentials, sowie der Evaluierung von Sanierungsinstrumenten mit dem Ziel Handlungsempfehlungen für politische Entscheidungsträger abzuleiten. 

Dabei knüpft BALTWRECK an bestehende Management-Tools und web-basierte Lösungen in Form einer Plattform an und entwickelt diese bedarfsgerecht weiter. Auf dieser Plattform sollen spezifische Daten der Ostsee gesammelt werden, um eine detaillierte und fallspezifische Risikobewertung zu ermöglichen. Zu den hierfür eingesetzten Technologien gehören geophysikalische Untersuchungen, chemische Analysen und biotechnologische Methoden zur Überwachung der Umwelt. Die Aufnahme eines breiten Spektrums an Daten soll eine ganzheitliche Bewertung der einzelnen Wracks und Munitionsfundstellen ermöglichen und eine Ableitung von individuellen Sanierungsoptionen vereinfachen.